Pendant une longue période, nous roulions et pointions tous les jours. Au bout d’un an, lorsque notre VTT atteignait un certain niveau d’usure, cela affectait notre expérience de conduite. Si la situation était grave, elle pourrait même affecter la sécurité. Il existe de nombreuses pièces de VTT qui doivent être remplacées lorsqu'ils sont « à la retraite », comme les consommables les plus courants : pneus, freins, etc. qui nécessitent un entretien et un remplacement fréquents. Pour de nombreux débutants, l’entretien et l’entretien de base d’un VTT ne sont pas très systématiques. Aujourd'hui, je vais vous présenter une méthode de maintenance plus systématique et complète.
1. Période de rodage des voitures neuves
Il est très important d'obtenir des performances maximales, une durée de vie la plus longue et un fonctionnement correct.
1） Rodage du moteur (avec une période de rodage des 50 premières heures)
1. Pendant les 50 premières heures, n'utilisez pas l'accélérateur à plein régime (le VTT/UTV ne peut à aucun moment fonctionner à plein régime), n'appliquez pas de force l'accélérateur, ne surchargez pas et ne dépassez pas une vitesse de conduite de 40 km/h.
2. Après 20 heures d'utilisation, l'huile moteur doit être remplacée dans la nouvelle voiture. En même temps, remplacez l'élément du filtre à huile.
3. Une fois le rodage terminé, ne conduisez pas à plein régime. Il est préférable de changer de vitesse de temps en temps pendant la conduite.
2） Opération de préchauffage
Pour maximiser la durée de vie du moteur, faites toujours chauffer le moteur avant qu'il ne fonctionne normalement. Il est absolument interdit de réchauffer un moteur froid en faisant un ravitaillement forcé, et le moteur doit tourner à une vitesse de 2 000 tr/min pendant 3 minutes.
3） Rodage des plaquettes de frein
Appliquez 50 freins avec une force de manœuvre modérée, avec un intervalle de 3 minutes entre chaque freinage ou après avoir parcouru 1 kilomètre. Un freinage brusque avant de terminer la mise en place des plaquettes de frein peut endommager les plaquettes de friction du frein. (Chaque fois qu'un nouveau plateau de friction et un nouveau disque de frein sont remplacés, il est nécessaire de les roder conformément aux exigences ci-dessus)
4） Pièce de connexion mécanique
Avant d'utiliser le véhicule, il est nécessaire de vérifier le serrage des boulons fixes tels que le système de transmission, le système de suspension et le système d'exploitation. (Surtout après avoir terminé le rodage, une inspection complète et le serrage de l'ensemble des vis et écrous du véhicule doivent être effectués)
5） Nettoyage et entretien de l'élément du filtre à air
L'élément du filtre à air est généralement nettoyé toutes les 20 heures. Si les conditions environnementales sont mauvaises et qu’il y a beaucoup de poussière, il convient de le nettoyer fréquemment. Dans les zones désertiques, la fréquence de nettoyage doit être augmentée. (Recommandé de nettoyer toutes les 2 heures)
2. Au-dessus de 200 kilomètres, veuillez vérifier :
Pour votre bénéfice immédiat, vérifiez votre VTT après l'avoir utilisé pendant un certain temps
1. Vérifiez le serrage de chaque composant et si les boulons et écrous sont serrés.
2. L'huile moteur est-elle endommagée ou pas assez propre, y compris l'huile de boîte de vitesses (ajoutée ou remplacée).
3. Vérifiez s'il y a une perte d'antigel dans le réservoir d'eau et la bouilloire connectée (le modèle d'antigel doit répondre aux conditions de température locales pour son utilisation).
4. Assurez-vous que la tension et le courant de la batterie sont suffisants.
5. Vérifiez si le niveau de liquide de frein a diminué (remplissez s'il est bas). Si l'épaisseur de la plaquette de frein est inférieure à 2 mm, elle doit être remplacée.
6. Vérifiez si l'usure des pneus se situe dans la plage de sécurité (si elle dépasse la plage de sécurité, remplacez les pneus).
Pour cela, il est recommandé que s'il s'agit d'un VTT pour enfants, les zones ci-dessus peuvent être ciblées dans un rayon de 100 kilomètres à vélo.
3. Rappel chaleureux pour le stockage du véhicule :
Si vous souhaitez stocker le véhicule pendant une longue période, veuillez suivre les étapes ci-dessous.
1. Vérifiez si les boulons et les écrous sont desserrés et serrez-les si nécessaire.
2. Appliquez de la graisse lubrifiante sur les zones où les pièces métalliques du véhicule sont sujettes à la rouille.
3. Vérifiez la pression du pneu et gonflez-le à la valeur indiquée sur le pneu.
4. Démarrez le moteur et faites-le tourner pendant environ 5 minutes, permettant à l'huile de circuler pleinement dans tout le corps.
5. Appliquez de la graisse lubrifiante sur la zone exposée de l'outil de maintenance pour la protéger.
6. Retirez la batterie du véhicule et rangez-la conformément aux exigences du programme de stockage de la batterie.
7. Placez le véhicule dans une zone environnementale sèche et recouvrez-le d'une bâche imperméable pour éviter la lumière directe du soleil, les températures élevées et autres dommages environnementaux naturels.
8. Placez des planches de bois sous les pneus pour éviter qu'ils ne soient mouillés et évitez les températures élevées et la lumière directe du soleil.
Rappel important spécial :
1. Lorsque le moteur tourne, le véhicule ne peut pas être nettoyé. Confirmez que le moteur a refroidi avant de le nettoyer.
2. N'oubliez pas de ne pas utiliser de lave-auto à haute pression pour nettoyer ce véhicule.
3. Ne démarrez pas et ne faites pas fonctionner dans des zones fermées ou sans équipement de ventilation pour éviter tout risque d'intoxication par les gaz d'échappement.
4. Couvrez le véhicule une fois le moteur et le silencieux refroidis.
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